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产品名称: 硅胶立式注塑机-揭阳注塑机-智塑塑料设备厂家
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更新日期: 2021年04月29日,有效期:360天
关键字: 自动化 数据线注塑机 饭盒注塑机 手机壳注塑机 混双色注塑机 转盘注塑机
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立式注塑机怎么装模具

立式注塑机的成型模具精度高,安装不当的话会造成机器严重损坏,所以在装模前要充分了解各项技术要求,立式注塑机怎么装模具呢?智塑机械技术人员来告诉你: 一、立式注塑机无模具定位环的安装方法 1、先按[开模]键,把机器开到 ,再按[座退]键使座进缸后退到底。 2、将模具放在下模板上,使用[调模]按键,按[合模]键,使上模板离模具一定的位置(15mm左右)时松开,停止合模动作。 3、按[座进]键,当料嘴快要接触模具浇道口时松手,然后从前后左右目视料嘴是否正对浇道口,调整模具位置以使两者完全吻合,先按[座退]使料嘴远离浇口,然后在浇道口中被一张薄纸或涂上一点印泥,再按[座进]使料嘴接触模具浇口, 取出纸观察其痕迹或观察印泥痕迹来确定,若不对正,重新调整。 4、按[座退]键,使座台后退到底。然后按[合模]键使上模板与模具紧贴,关掉电机,用压板固定或螺丝固定模具。 5、设定开、关模的压力、速度、位置和时间等参数。 二、立式注塑机有模具定位环的安装方法 1、先按[开模]键,把机器开到 ,再按[座退]键使座进缸后退到底。 2、将模具放在下模板上,使用[调模]按键,按[合模]键,使上模板离模具一定的位置(15mm左右)停止,重新调整模具定位环与上模板中心对中孔的位置,再按[合模]键直至上模板与模具紧贴为止。 3、关掉电机,然后用压板固定模具或者用螺丝直接固定,模具安装完成。 4、设定开、关模的压力、速度、位置和时间等参数。 模具长宽尺寸按所选机型之模板尺寸来确定,模具高度应大于所选机型的 小模厚,小于 大容许模厚。

注塑机日常操作和维修规则

1.使用注塑机时注意操作安全。请在每次操作开始时检查机器的安全装置、安全顶杆和安全门的可靠性。机器运转时,记得不要把手伸进夹紧装置。拿取产品时,安全门必须打开,确认人员安全且模具内无异物后才能关闭。此外,在操作过程中,手不能触及喷嘴和模具浇口之间。修理模具时,请关闭油泵电机。 2.成型产品时,由于原材料的种类、成型产品的尺寸和形状不同,所需的夹紧力也不同。请根据实际需要的 小夹紧力调整模具。这样可以节省电能消耗,明显延长机器的使用寿命。 3.液压系统的压力调节应根据各自动作的要求进行,不应过高。合理使用压力有利于降低能耗,延长机器的使用寿命。同样,每个限位开关的位置也应根据模制品的要求进行调整。特别是要注意从注射到保压的切换点的调整,否则会造成充模不充分或内应力过大、飞边,甚至造成模具膨胀,使模具难以打开。 4.当螺杆或机筒中没有材料时,不建议使用高螺杆速度( 低于30转/分)。当物料充满螺旋槽时(当燃烧的物料从喷嘴中挤出时),将螺杆转速提高到要求的值,以避免因怠速过高或时间过长而划伤螺杆或机筒。 5.将料筒从室温加热至所需温度,并保持约10分钟,然后启动螺杆进行加料,以确保残留的冷料完全熔化,避免损坏螺杆。 6.机器中油泵的安全阀已经在工厂进行了调整,所以请不要随便更换。 7.当冷却水温度上升到5-10时(当冷却器中没有水时,必须先加水)。逐渐打开冷却器水阀,使用时调整水量,保持油温在55以下;启动冷却器时,严禁迅速打开冷却水进水阀,因为当大量冷水流过冷却器时,会在冷却器管道表面形成导热性能差的“过冷层”,即使将来有大量的水进入冷却器,冷却效果也不好。 8.注意机器的润滑,并按操作要求严格执行。在缺油的情况下运行会严重磨损零件,尤其是锁紧机构的连杆和钢套。如果石油短缺,它可能会咬人,使其无法工作。更换模具和执行“模具调整”操作时,必须确认已将足够的含二硫化钼的润滑脂注入后模板的四个调整螺母中。 9.料筒、螺杆等加热塑化部件的连接螺纹部分应涂有耐热油脂(红丹或二硫化钼),以避免因咬合而无法拆装。(螺杆头线是左旋线)。 10.样品板的模具安装面加工精度高。请勿使用安装面和平行度差的模具和螺纹差的安装螺钉,以免损坏夹紧机构和模板的性能。 11.请不要长时间(超过十分钟)将模具置于高压锁模状态,以免造成连杆锁和钢套断油,使模具无法打开(停电时应多注意十分钟)。 12.始终保持相互起动的表面清洁。 13.每次处理结束时: (1)关闭料斗中的下料闸板,采用“手动”操作方式。注射座后退并反复进行预塑加料和注射,以尽可能多地排出料筒中的剩余物料。腐蚀性材料需要用特殊的材料输送管进行清洗。 (2)采用“手动”操作模式,关闭模具,使其处于自由状态(未完全锁定状态)。 (3)切断加热电源,关闭油泵电机,随时切断电源和冷却水。 (4)清洁和维护机器。 14.操作时要识别每个开关的铭牌,不要误操作,以免损坏零件。 15.在使用中,电加热线圈可能由于热膨胀而变松。请注意定期检查,并随时拧紧。 16.热电偶探头应保证与气缸温度计孔端接触良好,开车前应进行检查。如果发现接触不良,应随时拧紧。

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